Izplatīti motoru problēmu novēršanas padomi

Šobrīd jebkurai apstrādes iekārtai jābūt aprīkotai ar atbilstošu motoru.Motors ir sava veida aprīkojums, kas galvenokārt ir atbildīgs par braukšanu un transmisiju.Ja apstrādes iekārta vēlas darboties efektīvi un nepārtraukti, ir obligāti jāizmanto labs motors..Tomēr neatkarīgi no tā, cik labs ir motors, lietošanas procesā var būt dažas kļūmes.Tātad, vai mums ir veids, kā ar saviem spēkiem atrisināt dažas izplatītas motora kļūdas?Šis redaktors iepazīstinās jūs ar motora izplatītākajiem defektiem un tā problēmu novēršanas metodēm.

(1) Novērošanas metode: izmantojiet tieši ar neapbruņotu aci, lai novērotu, vai tinumi ap motoru ir normālā stāvoklī.Ja tinuma savienojuma daļa ir melna, to var skaidri novērot.Šobrīd ļoti iespējams, ka nomelnējušā daļa ir bojāta, var būt, ka ķēde ir izdegusi vai ķēde ir elektroķīmiski korozējusi un tā tālāk.

(2) Multimetra mērīšanas metode: elektriķiem paredzēts multimetrs var izmērīt dažādus ķēdes parametrus, piemēram, spriegumu, strāvu un pretestību abos galos utt. Ja šie parametri tiek mērīti un faktiskās parastās parametru vērtības ir atšķirīgas, nozīmē, ka attiecīgajā pozīciju diapazonā var būt ķēdes komponentu kļūme.

(3) Testa gaismas metode: izmantojiet nelielu apgaismojumu, pievienojiet motoru, lai novērotu tā spilgtumu.Ja to pavada dzirksteles vai dūmi, tad kaut kas nav kārtībā ar saistītajām sastāvdaļām.Šī metode ir vienkārša un intuitīva, taču var nebūt ļoti precīza.

Redaktora ieviestās metodes ir viss, ko mēs varam izmantot, kad parasti lietojam motoru.Varat arī mēģināt pats atrisināt dažas vienkāršas problēmas.Tomēr ir daži sarežģītāki defekti.Ja nevarat to atrisināt pats, nelabojiet to bez atļaujas.Varat to nomainīt vai izsaukt profesionālu apkopes speciālistu, lai to salabotu.Sākotnēji, iegādājoties motoru, vajadzētu pievērst lielāku uzmanību un izvēlēties nedaudz labāku motora preci, kas tomēr var samazināt ceļu satiksmes negadījumu rašanos.