Populārs Nema 17 slēgtās cilpas steperis ar jauniem krājumiem
Visu veidu mehāniskās vibrācijas, ko rada dzinējs ekspluatācijā, nolietos un korodē spoles izolāciju, no kurām svarīgākā ir elektromagnētiskā vibrācija, kas ietekmē motora gala tinuma un iecirtuma izolāciju.Ja statora serdes presēšanas kvalitāte nav laba un tinuma gala saistīšanas process nav labs, spole ieslīdēs spraugā, un starpslāņu blīve un temperatūras mērīšanas elementa blīve pārvietosies uz priekšu un atpakaļ starp augšējo un apakšējo spoli. , kas nolietos augšējo un apakšējo spoli un sabojās spoles izolāciju.Turklāt, ja spole darbojas, strāva, kas iet caur vadu, radīs divreiz lielāku elektromagnētisko vibrāciju spēku, kas ne tikai liks spolei vibrēt ar atstatuma bloku dzelzs serdes galā un tinumā, bet arī izraisīs berzes vibrācija starp vadu un izolāciju, starp stieples pagriezieniem un pavedieniem, kā rezultātā rodas vaļīgi tinumu pagriezieni un dzīslas, īssavienojums, atvienošanās un citas problēmas.Tajā pašā laikā īssavienojuma daļā rodas papildu zudumi, kas izraisa tinuma lokālās temperatūras strauju paaugstināšanos, izolācijas stiprības samazināšanos un izolācijas pārrāvuma defektu.Tāpēc elektromagnētiskā vibrācija ir galvenais spoles izolācijas bojājumu cēlonis.
Izolācijas materiālu, laminēto serdeņu, spoļu vadu un citu motorā izmantoto detaļu sastāvs sarežģī tā konstrukcijas stingrību un termiskās izplešanās un aukstās kontrakcijas apstākļus ekspluatācijas laikā, kas ir viens no motora vibrācijas cēloņiem.Rotora nelīdzsvarotība, elektromagnētiskais spēks motorā, motora griezes ietekme pēc slodzes vilkšanas un elektrotīkla trieciens - tas viss novedīs pie motora vibrācijas.
Motora vibrācija ir kaitīga, piemēram, tā salieks un salauzīs motora rotoru;Atbrīvojiet motora rotora magnētisko polu, izraisot motora statora un rotora berzēšanu un urbuma slaucīšanas traucējumus;Zināmā mērā tas paātrinās motora gultņu nodilumu un ievērojami saīsinās gultņu parasto kalpošanas laiku;Motora tinumu gali ir atslābināti, kā rezultātā rodas berze starp gala tinumiem, samazinās izolācijas pretestība, saīsinās izolācijas kalpošanas laiks un smagos gadījumos pat izolācija sabojājas.
Galvenās daļas, kas ietekmē motora vibrāciju, ietver motora statora serdi, statora tinumu, motora pamatni, rotoru un gultni.Statora serdeņa vibrāciju galvenokārt izraisa elektromagnētiskais spēks, kas rada eliptiskus, trīsstūrveida, četrstūrveida un citus vibrācijas režīmus.Kad mainīgs magnētiskais lauks iet caur statora laminēto serdi, tas radīs aksiālu vibrāciju.Ja serde nav cieši nospiesta, serde radīs spēcīgu vibrāciju, kas var pat izraisīt zobu lūzumus.Lai novērstu šāda veida vibrāciju, statora kodols parasti izmanto presēšanas plāksni un skrūves saspiešanas struktūru, taču tajā pašā laikā ir jāpievērš uzmanība, lai novērstu bojājumus, ko izraisa pārmērīgs lokālais serdes spiediens.
Motora darbības laikā statora tinumu bieži ietekmē strāvas iedarbības spēks un noplūdes plūsma tinumā, rotora magnētiskā vilkme, tinuma termiskais izplešanās un saraušanās spēks utt., kas izraisa sistēmas frekvence vai tinuma dubultfrekvences vibrācija.Projektējot motoru, ir īpaši vērts ņemt vērā statora tinuma spraugas un augšdaļas vibrāciju, ko izraisa elektromagnētiskais spēks.Lai novērstu šo divu veidu vibrāciju, bieži ir jāveic tādi pasākumi kā rievas stieņa stiprinājuma konstrukcija un aksiālais cietais kronšteins galā.