1. Izmantojiet enerģijas taupīšanas motorus un augstas efektivitātes motorus, lai samazinātu dažādus zudumus

Salīdzinot ar parastajiem motoriem, enerģijas taupīšanas motoru un augstas efektivitātes motoru izvēle ir vienkāršojusi kopējo dizainu, izvēlēti augstas kvalitātes vara tinumi un silīcija tērauda loksnes, kas samazināja dažādus zudumus, samazināja zudumus par 20% līdz 30%, kā arī palielināja efektivitāti par 2% līdz 7%;Atmaksāšanās periods parasti ir 1 līdz 2 gadi vai daži mēneši.Salīdzinājumam, augstas efektivitātes motoru efektivitāte ir par 0,413% augstāka nekā J02 sērijas motoriem.Tāpēc vecais motors ir obligāti jāaizstāj ar augstas efektivitātes motoru

2. Izvēlieties motoru ar atbilstošu motora jaudu

Atbilstoša motora jaudas izvēle, lai panāktu enerģijas taupīšanu, trīs fāzu asinhrono motoru trīs darbības zonām ir paredzēti šādi noteikumi: slodzes rādītāji no 70% līdz 100% ir ekonomiskas darbības zonas;slodzes rādītāji no 40% līdz 70% ir vispārīgas darbības zonas;Slodzes līmenis zem 40% ir neekonomiska darbības joma.Nepareiza motora jaudas izvēle neapšaubāmi izraisīs elektroenerģijas izšķērdēšanu.Tāpēc, izmantojot piemērotu motoru, lai uzlabotu jaudas koeficientu un slodzes ātrumu, var samazināt jaudas zudumus un ietaupīt elektroenerģiju.,

3. Izmantojiet magnētiskos spraugas ķīļus, lai samazinātu dzelzs zudumus bez slodzes

4. Izmantojiet Y/△ automātiskās pārveidošanas ierīci, lai atrisinātu jaudas izšķērdēšanas fenomenu

5. Motora jaudas koeficients un reaktīvās jaudas kompensācija samazina jaudas zudumus

Motora jaudas koeficients un reaktīvās jaudas kompensācija uzlabo jaudas koeficientu un samazina jaudas zudumus ir galvenais reaktīvās jaudas kompensācijas mērķis.Jaudas koeficients ir vienāds ar aktīvās jaudas attiecību pret šķietamo jaudu.Parasti zems jaudas koeficients izraisīs pārmērīgu strāvu.Pie noteiktas slodzes, kad barošanas spriegums ir iestatīts uz laiku, jo mazāks jaudas koeficients, jo lielāka ir strāva.Tāpēc jaudas koeficientam jābūt pēc iespējas augstākam, lai taupītu enerģiju.

6. Tinuma motora šķidruma ātruma regulēšana un šķidruma pretestības ātruma regulēšanas tehnoloģija palīdz panākt ātruma regulēšanu

Tinumu motora šķidruma ātruma kontroles un šķidruma pretestības ātruma regulēšanas tehnoloģija ir izstrādāta, pamatojoties uz tradicionālā produkta šķidruma pretestības starteri.Mērķis bez ātruma regulēšanas joprojām tiek sasniegts, mainot dēļu atstarpi, lai pielāgotu rezistora izmēru.Tas vienlaikus nodrošina labu starta veiktspēju.Tas jau ilgu laiku ir bijis barots, un tas rada apkures problēmu.Pateicoties īpašajai struktūrai un saprātīgai siltuma apmaiņas sistēmai, tā darba temperatūra ir ierobežota līdz saprātīgai temperatūrai.Šķidruma pretestības ātruma kontroles tehnoloģija tinumu motoriem ir ātri popularizēta tās uzticamā darba, vieglas uzstādīšanas, lielas enerģijas taupīšanas, vieglas apkopes un zemu ieguldījumu dēļ.Dažām ātruma kontroles precizitātes prasībām ātruma diapazona prasības nav plašas, un reta ātruma regulēšana brūces tipa motoriem, piemēram, ventilatoriem, ūdens sūkņiem un citam aprīkojumam ar lieliem un vidējiem brūces tipa asinhronajiem motoriem, izmantojot šķidruma ātruma kontroli. efekts ir ievērojams.

Ziņo Džesika