Augstas un zemas temperatūras vidē pastāvīgā magnēta motora sistēmas ierīces raksturlielumi un indikatori ievērojami mainās, motora modelis un parametri ir sarežģīti, palielinās nelinearitāte un savienojuma pakāpe, kā arī ievērojami mainās jaudas ierīces zudumi.Sarežģīta ir ne tikai vadītāja zudumu analīze un temperatūras paaugstināšanās kontroles stratēģija, bet arī četru kvadrantu darbības kontrole ir svarīgāka, un parastā piedziņas kontrollera konstrukcija un motora sistēmas vadības stratēģija nevar atbilst augstas temperatūras vides prasībām.

Tradicionāli izstrādātais piedziņas kontrolleris darbojas relatīvi stabilā apkārtējās vides temperatūrā un reti ņem vērā tādus rādītājus kā masa un tilpums.Tomēr ekstremālos darba apstākļos apkārtējās vides temperatūra svārstās plašā temperatūras diapazonā no -70 līdz 180 °C, un lielāko daļu jaudas ierīču nevar iedarbināt šajā zemajā temperatūrā, kā rezultātā rodas vadītāja funkcijas atteice.Turklāt, ko ierobežo motora sistēmas kopējā masa, ievērojami jāsamazina piedziņas kontrollera siltuma izkliedes veiktspēja, kas savukārt ietekmē piedziņas kontrollera veiktspēju un uzticamību.

Īpaši augstas temperatūras apstākļos nobrieduši SPWM, SVPWM, vektoru kontroles metodes un citi pārslēgšanas zudumi ir lieli, un to pielietojums ir ierobežots.Attīstoties vadības teorijai un pilnībā digitālajai vadības tehnoloģijai, mūsdienu pastāvīgo magnētu motora servovadībā ir pieejami dažādi uzlaboti algoritmi, piemēram, ātruma pārsūtīšana, mākslīgais intelekts, neskaidra vadība, neironu tīkls, bīdāmā režīma mainīgās struktūras vadība un haotiskā vadība.veiksmīgs pieteikums.

Pastāvīgā magnēta motora piedziņas vadības sistēmai augstas temperatūras vidē ir jāizveido motora pārveidotāja integrēts modelis, kura pamatā ir fiziskā lauka aprēķins, cieši jāapvieno materiālu un ierīču īpašības un jāveic lauka ķēdes savienojuma analīze, lai pilnībā. apsveriet ietekmi uz vidi uz motoru.Sistēmas raksturlielumu ietekme un mūsdienu vadības tehnoloģiju un viedo vadības tehnoloģiju pilnīga izmantošana var uzlabot motora visaptverošo vadības kvalitāti.Turklāt pastāvīgo magnētu motorus, kas strādā skarbos apstākļos, nav viegli nomainīt, un tie ir pakļauti ilgstošas ​​darbības apstākļiem, un ārējās vides parametri (tostarp: temperatūra, spiediens, gaisa plūsmas ātrums un virziens u.c.) sarežģīti mainās, kā rezultātā motors tiek izmainīts. sistēmas darbības apstākļu pārraudzība.Tāpēc ir nepieciešams izpētīt pastāvīgā magnēta motora augstas robustības piedziņas kontrollera projektēšanas tehnoloģiju parametru traucējumu un ārēju traucējumu apstākļos.

Džesika