Pēdējos gados arvien vairāk klientu ir uzticējušies pastāvīgo magnētu mainīgas frekvences skrūvējamiem gaisa kompresoriem, pateicoties to augstajai efektivitātei, enerģijas taupīšanai un stabilam spiedienam.Tomēr pastāvīgo magnētu motoru ražotāji tirgū ir nevienmērīgi.Ja izvēle nav piemērota, pastāv pastāvīgā magnēta motora zuduma risks.Kad pastāvīgā magnēta motors zaudē savu magnētismu, būtībā mums ir jānomaina motors, kas rada augstas uzturēšanas izmaksas.Kā spriest, vai pastāvīgā magnēta motors ir zaudējis magnētismu?

1. Kad iekārta sāk darboties, strāva ir normāla.Pēc kāda laika strāva kļūst lielāka.Pēc ilga laika tas ziņos, ka invertors ir pārslogots.Pirmkārt, jums jāpārliecinās, vai gaisa kompresora ražotāja invertora izvēle ir pareiza, un pēc tam jāapstiprina, vai invertora parametri ir mainīti.Ja nav problēmu ar abiem, jums jāvērtē pēc aizmugures EMF, jāatvieno galva un motors un jāveic gaisa slodzes identifikācija, bezslodzes darbība līdz nominālajai frekvencei, izejas spriegums šajā laikā ir aizmugures elektromotors. spēks, ja tas ir par vairāk nekā 50 V mazāks par aizmugurē esošo elektromotora spēku uz motora datu plāksnītes, var noteikt motora demagnetizāciju.

2. Pastāvīgā magnēta motora darba strāva pēc demagnetizācijas parasti pārsniegs nominālo vērtību.Tos apstākļus, kas ziņo tikai par pārslodzi vai reizēm ziņo par pārslodzi mazā vai lielā ātrumā, parasti neizraisa demagnetizācija.

3. Pastāvīgā magnēta motora demagnetizācija aizņem noteiktu laiku, dažus mēnešus vai pat vienu vai divus gadus, ja ražotājs izvēlas nepareizu modeli un izraisa pašreizējo pārslodzi, tas nepieder pie motora atmagnetizācijas.

4. Motora atmagnetizācijas iemesli
- Motora dzesēšanas ventilators ir neparasts, kā rezultātā motora temperatūra ir augsta
- Motors nav aprīkots ar temperatūras aizsardzības ierīci
-Apkārtējā temperatūra ir pārāk augsta
-Nesaprātīga motora konstrukcija

Ziņo Džesika