36V 48V rumbas motors

Amerikāņu vara gigants brīdināja: būs ļoti nopietns vara deficīts!
5. novembrī vara cena strauji pieauga!Attīstoties pēdējos gados, vietējie motoru ražotāji ir pakļauti lielam izmaksu spiedienam, jo ​​tādas izejvielas kā varš, alumīnijs un tērauds veido vairāk nekā 60% no motora izmaksām, un pieaugošās enerģijas cenas, transporta izmaksas un cilvēkresursu izmaksas rada šie uzņēmumi ir sliktāki.Pēdējos gados strauji augošās pasaules vara stieņu tirgus cenas un pieaugošo iekšzemes motoru ražošanas izmaksu dēļ gandrīz visi motoru uzņēmumi saskaras ar nopietnu izmaksu krīzi.Diezgan daudzi automobiļu uzņēmumi domā, ka vara cena ir augsta, izmaksas ir strauji pieaugušas, un daži mazie uzņēmumi to nevar atļauties, taču tirgus joprojām ir, un miljoniem automašīnu pasūtījumu faktiski ir noteikta daļa.Tomēr pircēji un lietotāji nevēlas samierināties ar faktu, ka dzinēja izmaksas tiek paaugstinātas vara cenas pieauguma dēļ.Kopš pagājušā gada autobūves kompānijas vairākas reizes koriģējušas cenas.Pastāvīgi pieaugot vara cenām, autobūves uzņēmumi noteikti ieviesīs vēl vienu cenu pieaugumu.Pagaidīsim un redzēsim.
Pasaulē lielākā biržas sarakstā iekļautā vara ražotāja Freeport-McMoran izpilddirektors un valdes priekšsēdētājs Ričards Adkersons sacīja, ka, lai ātri ieviestu elektriskos transportlīdzekļus, atjaunojamo enerģiju un gaisvadu kabeļus, globālais pieprasījums pēc vara pieauga, kas novestu pie deficīta. no vara piegādes.Vara trūkums var aizkavēt globālās ekonomikas elektrifikācijas un oglekļa emisiju samazināšanas plāna virzību.
Lai gan vara rezerves ir bagātīgas, jaunu raktuvju attīstība var atpalikt no globālā pieprasījuma pieauguma.Vara ražošanas lēno attīstību pasaulē var izskaidrot ar vairākiem iemesliem.Deivids Kurcs, Energy Monitor mātesuzņēmuma GlobalData ieguves un būvniecības vadītājs, sacīja, ka galvenie faktori ir pieaugošās derīgo izrakteņu atradņu izstrādes izmaksas un tas, ka kalnrači vairāk tiecas pēc kvalitātes, nevis kvantitātes.Turklāt, pat ja jaunajos projektos tiek ieguldīti lieli ieguldījumi, raktuvju attīstīšana tik un tā prasīs daudzus gadus.
Otrkārt, neskatoties uz ražošanas sašaurinājumu, cena neatspoguļo piegādes draudus šobrīd.Patlaban vara cena ir aptuveni 7500 USD par tonnu, kas ir par aptuveni 30% zemāka nekā rekordaugstais rādītājs, kas pārsniedz 10 000 USD par tonnu marta sākumā, atspoguļojot arvien pesimistiskākas tirgus gaidas attiecībā uz pasaules ekonomikas izaugsmi.
Vara piegādes samazināšanās jau ir realitāte.Saskaņā ar GlobalData datiem, starp desmit lielākajiem vara ražojošajiem uzņēmumiem pasaulē tikai trīs uzņēmumi ir palielinājuši ražošanas apjomu 2022. gada otrajā ceturksnī, salīdzinot ar 2021. gada otro ceturksni.
Kurcs sacīja: "Tirgus izaugsme ir salīdzinoši ierobežota, izņemot vairākas lielas raktuves Čīlē un Peru, kuras drīzumā tiks nodotas ražošanā."Viņš piebilda, ka Čīles izlaide ir bijusi salīdzinoši stabila, jo to ietekmē rūdas kvalitātes samazināšanās un darbaspēka problēmas.Čīle joprojām ir lielākais vara ražotājs pasaulē, taču sagaidāms, ka tās izlaide 2022. gadā samazināsies par 4,3%.