Pastāvīgo magnētu motoru izstrāde ir cieši saistīta ar pastāvīgo magnētu materiālu izstrādi.mana valsts ir pirmā valsts pasaulē, kas atklāj pastāvīgo magnētu materiālu magnētiskās īpašības un izmanto to praksē.Pirms vairāk nekā diviem tūkstošiem gadu mūsu valsts izmantoja pastāvīgo magnētu materiālu magnētiskās īpašības, lai izgatavotu kompasu, kam ir bijusi milzīga nozīme navigācijā, militārajā un citās jomās.Tas ir kļuvis par vienu no četriem lieliskajiem izgudrojumiem manā senajā zemē.

Piesardzības pasākumi pastāvīgo magnētu motoriem

1. Magnētiskās ķēdes uzbūve un konstrukcijas aprēķins

Lai pilnībā izmantotu dažādu pastāvīgo magnētu materiālu magnētiskās īpašības, jo īpaši retzemju pastāvīgo magnētu izcilās magnētiskās īpašības, un ražotu rentablus pastāvīgo magnētu motorus, tradicionālo pastāvīgo magnētu motoru struktūras un konstrukcijas aprēķinu metodes vai elektriskās ierosmes motorus nevar vienkārši pielietot., ir jāizveido jauna dizaina koncepcija un atkārtoti jāanalizē un jāuzlabo magnētiskās ķēdes struktūra.Strauji attīstoties datoru aparatūrai un programmatūras tehnoloģijām, kā arī nepārtraukti pilnveidojot modernās projektēšanas metodes, piemēram, elektromagnētiskā lauka skaitlisko aprēķinu, optimizācijas projektēšanu un simulācijas tehnoloģiju, ar kopīgiem motoru akadēmisko aprindu un inženieru kopienas centieniem, tas ir plaši izplatīts. projektēšanas teorijā izmantots, ir panākts izrāviens aprēķinu metodēs, konstrukciju tehnoloģijās un vadības tehnoloģijās utt., kā arī analīzes un izpētes metožu kopums un datorizētas analīzes un projektēšanas programmatūra, kas apvieno elektromagnētiskā lauka skaitlisko aprēķinu un līdzvērtīgu magnētiskās ķēdes analīzi. risinājumi ir izveidoti, un tie tiek pastāvīgi pilnveidoti..

2. Kontroles jautājumi

Pastāvīgā magnēta motors var uzturēt savu magnētisko lauku bez ārējas enerģijas, taču tas arī apgrūtina tā magnētiskā lauka regulēšanu un vadību no ārpuses.Pastāvīgā magnēta ģeneratoram ir grūti pielāgot izejas spriegumu un jaudas koeficientu no ārpuses, un pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motors vairs nevar regulēt ātrumu, mainot ierosmes metodi.Tie ierobežo pastāvīgo magnētu motoru pielietojuma diapazonu.Tomēr, strauji attīstoties jaudas elektroniskajām ierīcēm un vadības tehnoloģijām, piemēram, MOSFET un IGBT, lielāko daļu pastāvīgo magnētu motoru var izmantot bez magnētiskā lauka kontroles un tikai ar armatūras vadību.Projektējot nepieciešams apvienot trīs jaunas retzemju pastāvīgo magnētu materiālu tehnoloģijas, jaudas elektroniskās ierīces un mikrodatorvadību, lai pastāvīgā magnēta motors varētu darboties jaunos darba apstākļos.

3. Neatgriezeniskas demagnetizācijas problēma

Ja konstrukcija vai lietošana ir nepareiza, pastāvīgā magnēta motors tiks pakļauts armatūras reakcijai, ko izraisa ieslēgšanas strāva, ja temperatūra ir pārāk augsta (NdFeB pastāvīgais magnēts) vai pārāk zema (ferīta pastāvīgais magnēts) vai ja ir spēcīga mehāniska vibrācija Var izraisīt neatgriezenisku demagnetizāciju vai magnetizācijas zudumu, kas samazinās motora veiktspēju un pat padarīs to nelietojamu.Tāpēc ir nepieciešams izpētīt un izstrādāt metodes un ierīces motoru ražotājiem piemērotu pastāvīgo magnētu materiālu termiskās stabilitātes pārbaudei, kā arī analizēt dažādu konstrukcijas formu pretatmagnetizācijas spējas, lai veiktu atbilstošus pasākumus, lai projektēšanas laikā un ražošanu.Pastāvīgā magnēta motori nezaudē savu magnētismu.

4. Izmaksu jautājumi

Ferīta pastāvīgo magnētu motori, īpaši miniatūrie pastāvīgā magnēta līdzstrāvas motori, ir plaši izmantoti to vienkāršās struktūras un procesa, samazināta svara un kopumā zemāku kopējo izmaksu dēļ nekā elektriskajiem ierosmes motoriem.Tā kā retzemju pastāvīgie magnēti pašlaik joprojām ir salīdzinoši dārgi, retzemju pastāvīgo magnētu motoru izmaksas parasti ir augstākas nekā elektrisko ierosmes motoru izmaksas, kas ir jākompensē ar to augsto veiktspēju un darbības izmaksu ietaupījumiem.Dažos gadījumos, piemēram, datoru diskdziņu balss spoļu motoros, tiek uzlabota NdFeB pastāvīgo magnētu veiktspēja, ievērojami samazināts tilpums un masa, kā arī samazinātas kopējās izmaksas.Projektējot, ir jāsalīdzina veiktspēja un cena atbilstoši konkrētajiem lietošanas gadījumiem un prasībām, lai izlemtu izvēli, kā arī ir jāpilnveido strukturālais process un dizaina optimizācija, lai samazinātu izmaksas.

Džesika