Jebkurš elektriskais izstrādājums, ieskaitot motora izstrādājumus, protams, nosaka nominālo spriegumu tā normālai darbībai.Jebkura sprieguma novirze radīs nelabvēlīgas sekas normālai elektroierīces darbībai.

Salīdzinoši augstas klases iekārtām tiek izmantotas nepieciešamās aizsargierīces.Ja strāvas padeves spriegums ir neparasts, strāvas padeve tiek pārtraukta aizsardzībai.Ļoti precīziem instrumentiem regulēšanai tiek izmantota pastāvīga sprieguma barošana.Motoru izstrādājumi, īpaši Rūpniecisko motoru izstrādājumiem pastāvīgā sprieguma ierīces izmantošanas iespēja ir ārkārtīgi maza, un ir vairāk gadījumu, kad tiek nodrošināta aizsardzība pret izslēgšanu.

Vienfāzes motoram ir tikai divas augsta sprieguma un zemsprieguma situācijas, savukārt trīsfāzu motoram ir arī sprieguma līdzsvara problēma.Šo trīs sprieguma noviržu ietekmes tiešā izpausme ir strāvas palielināšanās vai strāvas nelīdzsvarotība.

Motora tehniskie nosacījumi nosaka, ka motora nominālā sprieguma augšējā un apakšējā novirze nedrīkst pārsniegt 10%, un motora griezes moments ir proporcionāls motora spailes sprieguma kvadrātam.Ja spriegums ir pārāk augsts, motora dzelzs kodols būs magnētiskā piesātinājuma stāvoklī, un statora strāva palielināsies.Tas novedīs pie nopietnas tinuma sildīšanas un pat tinuma degšanas kvalitātes problēmas;un zemsprieguma gadījumā var rasties problēmas ar motora iedarbināšanu, it īpaši motoram, kas darbojas zem slodzes, lai apmierinātu motora darbības slodzi, ir arī jāpalielina strāva, un strāvas pieauguma sekas ir arī tinumu sildīšana un vienmērīga sadedzināšana, īpaši ilgstošai zemsprieguma darbībai, problēma ir nopietnāka.

Trīsfāzu motora nesabalansēts spriegums ir tipiska strāvas padeves problēma.Ja spriegums ir nelīdzsvarots, tas neizbēgami novedīs pie nelīdzsvarotas motora strāvas.Nelīdzsvarotā sprieguma negatīvās secības komponents rada magnētisko lauku motora gaisa spraugā, kas iebilst pret rotora griešanos.Neliela negatīvas secības sastāvdaļa spriegumam var izraisīt strāvu caur tinumu daudz lielāku nekā tad, ja spriegums ir līdzsvarots.Rotora stieņos plūstošās strāvas frekvence ir gandrīz divas reizes lielāka par nominālo frekvenci, tāpēc strāvas saspiešanas efekts rotora stieņos padara rotora tinumu zudumu pieaugumu daudz lielāku nekā statora tinumu.Statora tinuma temperatūras paaugstināšanās ir augstāka nekā tad, ja darbojas ar sabalansētu spriegumu.

Ja spriegums ir nelīdzsvarots, tiek samazināts motora apstāšanās griezes moments, minimālais griezes moments un maksimālais griezes moments.Ja sprieguma nelīdzsvarotība ir nopietna, motors nedarbosies pareizi.

Kad motors darbojas ar pilnu slodzi ar nesabalansētu spriegumu, jo slīdēšana palielinās, palielinoties rotora papildu zudumam, ātrums šajā laikā nedaudz samazināsies.Palielinoties sprieguma (strāvas) nelīdzsvarotībai, var palielināties motora troksnis un vibrācija.Vibrācija var sabojāt motoru vai visu piedziņas sistēmu.

Lai efektīvi identificētu nevienmērīgā motora sprieguma cēloni, to var veikt, izmantojot barošanas avota sprieguma noteikšanu vai strāvas izmaiņas.Lielākā daļa iekārtu ir aprīkotas ar sprieguma uzraudzības instrumentu, ko var analizēt, salīdzinot datus.Gadījumā, ja nav uzraudzības ierīces, ir jāizmanto regulāra noteikšana vai strāvas mērīšana.Iekārtas vilkšanas gadījumā var patvaļīgi nomainīt divfāžu barošanas līniju, novērot strāvas izmaiņas un netieši analizēt sprieguma līdzsvaru.

Pēc Džesikas