2021. gada 24. oktobrī Valsts padomes tīmekļa vietnē tika publicēts “Oglekļa emisiju palielināšanas rīcības plāns līdz 2030. gadam″ (turpmāk “plāns”), kurā tika noteikti “14. piecgades plāna” un “15. piecgades plāna” galvenie mērķi. Gada plāns”: līdz 2025. gadam valsts nefosilās enerģijas patēriņa īpatsvars sasniegs aptuveni 20%, enerģijas patēriņš uz IKP vienību samazināsies par 13,5%, salīdzinot ar 2020. gadu, un oglekļa dioksīda emisijas uz IKP vienību tiks samazinātas par 18% salīdzinājumā ar 2020. gadu, ieliekot stabilu pamatu oglekļa maksimuma sasniegšanai.Līdz 2030. gadam nefosilās enerģijas patēriņa īpatsvars sasniegs aptuveni 25%, oglekļa dioksīda emisija uz IKP vienību samazināsies par vairāk nekā 65% salīdzinājumā ar 2005. gadu, un tiks veiksmīgi sasniegts mērķis līdz 2030. gadam sasniegt oglekļa maksimumu.

(1) Prasības vēja enerģijas attīstībai.

1. uzdevums prasa enerģisku jaunu enerģijas avotu attīstību.Visaptveroši veicināt vēja enerģijas un saules enerģijas ražošanas plaša mēroga attīstību un kvalitatīvu attīstību.Ievērot vienlīdzīgu uzsvaru uz zemi un jūru, veicināt koordinētu un strauju vēja enerģijas attīstību, uzlabot jūras vēja enerģijas nozares ķēdi un veicināt jūras vēja enerģijas bāzu būvniecību.Līdz 2030. gadam vēja enerģijas un saules enerģijas kopējā uzstādītā jauda sasniegs vairāk nekā 1,2 miljardus kilovatu.

3. uzdevumā nepieciešams veicināt krāsaino metālu rūpniecības oglekļa maksimumu.Konsolidējiet sasniegumus elektrolītiskā alumīnija jaudas pārpalikuma risināšanā, stingri ieviesiet jaudas nomaiņu un stingri kontrolējiet jaunu jaudu.Veicināt tīras enerģijas aizstāšanu un palielināt hidroenerģijas, vēja enerģijas, saules enerģijas un citu lietojumu īpatsvaru.

(2) Prasības hidroenerģijas attīstībai.

1. uzdevumā ir nepieciešams attīstīt hidroenerģiju atbilstoši vietējiem apstākļiem.Veicināt hidroenerģijas, vēja enerģijas un saules enerģijas ražošanas sinerģiju un komplementaritāti dienvidrietumu reģionā.Koordinēt hidroenerģijas attīstību un ekoloģisko aizsardzību, kā arī izpētīt ekoloģiskās aizsardzības kompensācijas mehānisma izveidi hidroenerģijas resursu attīstībā.“14.piecgades plāna” un “15.piecgades plāna” periodā jaunpievienotā hidroenerģijas uzstādītā jauda bija aptuveni 40 miljoni kilovatu, un pamatā tika izveidota atjaunojamās enerģijas sistēma, kas galvenokārt balstīta uz hidroenerģiju dienvidrietumu reģionā.

(3) Motoru energoefektivitātes standartu uzlabošana.

2. uzdevumā ir jāveicina enerģijas taupīšana un galveno enerģiju patērējošā aprīkojuma efektivitātes paaugstināšana.Koncentrējieties uz tādām iekārtām kā motori, ventilatori, sūkņi, kompresori, transformatori, siltummaiņi un rūpnieciskie katli, lai visaptveroši uzlabotu energoefektivitātes standartus.Izveidot uz energoefektivitāti orientētu stimulu un ierobežošanas mehānismu, veicināt progresīvus un efektīvus produktus un aprīkojumu, kā arī paātrināt atpalikušu un neefektīvu iekārtu likvidēšanu.Stiprināt galveno enerģiju patērējošo iekārtu enerģijas taupīšanas pārskatīšanu un ikdienas uzraudzību, stiprināt visas ražošanas, darbības, pārdošanas, izmantošanas un metāllūžņu nodošanas ķēdes pārvaldību, kā arī vērsties pret likumu un noteikumu pārkāpumiem, lai nodrošinātu energoefektivitātes standartu ievērošanu. un enerģijas taupīšanas prasības ir pilnībā īstenotas.

(4) Elektrisko transportlīdzekļu palaišana.

5. uzdevums aicina paātrināt zaļās transporta infrastruktūras izbūvi.Zaļā un zema oglekļa satura koncepcija tiek izmantota visā transporta infrastruktūras plānošanas, būvniecības, ekspluatācijas un uzturēšanas procesā, lai samazinātu enerģijas patēriņu un oglekļa emisijas visā dzīves ciklā.Veikt videi draudzīgu transporta infrastruktūras modernizāciju un pārveidošanu, vispārēji izmantot resursus, piemēram, visaptverošas transporta kanālu līnijas, zemi un gaisa telpu, palielināt piekrastes līniju, enkurvietu un citu resursu integrāciju un uzlabot izmantošanas efektivitāti.Kārtīgi veicināt infrastruktūras, piemēram, uzlādes pāļu, atbalsta elektrotīklu, degvielas uzpildes (degvielas) staciju un ūdeņraža uzpildes staciju, būvniecību un uzlabot pilsētas sabiedriskā transporta infrastruktūras līmeni.Līdz 2030. gadam civilā transporta lidostu transportlīdzekļi un aprīkojums centīsies tikt pilnībā elektrificēti.

Oglekļa emisiju maksimālā līmeņa paaugstināšana un oglekļa neitralitāte ir valsts darbības valsts līmenī.Neatkarīgi no tā, vai tas ir automašīnu ražotājs vai patērētājs, mums ir atbildība un pienākums aktīvi strādāt, lai ar praktiskām darbībām veicinātu programmas mērķu sasniegšanu.

Pēc Džesikas