Pasaules elektrisko mašīnu produktu izstrādes process vienmēr ir sekojis rūpniecisko tehnoloģiju attīstībai.Motoru izstrādājumu izstrādes procesu var aptuveni iedalīt šādos attīstības posmos: 1834. gadā Jacobi Vācijā pirmais izgatavoja motoru, un sāka parādīties automobiļu rūpniecība;1870. gadā beļģu inženieris Gramms izgudroja līdzstrāvas ģeneratoru, un līdzstrāvas motorus sāka plaši izmantot.Pieteikums;19. gadsimta beigās parādījās maiņstrāva, un pēc tam maiņstrāvas pārraidi pamazām plaši izmantoja rūpniecībā;70. gados parādījās daudzas elektroniskas ierīces;Uzņēmums MAC piedāvāja praktisku pastāvīgo magnētu bezsuku līdzstrāvas motoru un piedziņas sistēmu, automobiļu rūpniecība Viena pēc otras ir radušās jaunas formas.Pēc 21. gadsimta motoru tirgū ir parādījušies vairāk nekā 6000 mikromotoru veidu;ražošanas bāzes attīstītajās valstīs pakāpeniski ir pārceltas uz jaunattīstības valstīm.

1. Augstas efektivitātes un enerģijas taupīšanas politika veicina globālo rūpniecisko motoru strauju attīstību

Motoru pielietojums mūsdienu pasaulē ir ļoti plašs, un var pat teikt, ka tur, kur ir kustība, var būt motori.Saskaņā ar ZION Market Research atklātajiem datiem pasaules industriālo motoru tirgus 2019. gadā bija 118,4 miljardi ASV dolāru.2020. gadā globālās enerģijas patēriņa samazināšanas kontekstā Eiropas Savienība, Francija, Vācija un citas valstis un reģioni ir ieviesušas augstas efektivitātes un energotaupības politiku, lai veicinātu globālās industriālās automobiļu nozares paātrinātu attīstību.Saskaņā ar provizoriskiem aprēķiniem pasaules rūpniecisko motoru tirgus 2020. gadā tiek lēsts 149,4 miljardu ASV dolāru apmērā.

2. ASV, Ķīnas un Eiropas automobiļu rūpniecības tirgi ir salīdzinoši lieli

No pasaules automobiļu tirgus mēroga un darba dalīšanas viedokļa Ķīna ir ražošanas apgabals“motori, un attīstītās valstis Eiropā un ASV ir motoru tehnoloģiju pētniecības un attīstības jomas.Kā piemēru ņemiet mikro speciālos motorus.Ķīna ir pasaulē lielākā speciālo mikromotoru ražotāja.Japāna, Vācija un Amerikas Savienotās Valstis ir vadošie spēki mikro speciālo motoru izpētē un attīstībā, un tie kontrolē lielāko daļu pasaules augstākās klases, precīzo un jauno mikro speciālo motoru tehnoloģiju.No tirgus daļas viedokļa, pēc Ķīnas automobiļu rūpniecības mēroga un pasaules motoru kopējā mēroga, Ķīnas automobiļu rūpniecība veido attiecīgi 30%, bet Amerikas Savienotajās Valstīs un Eiropas Savienībā - attiecīgi 27% un 20%.

Šobrīd pasaule'desmit vadošie elektriskie uzņēmumi ir Siemens, Toshiba, ABB Group, Nidec, Rockwell Automation, AMETEK, Regal Beloit, Johnson Group, Franklin Electric un Allied Motion, no kuriem lielākā daļa atrodas Eiropā un ASV un Japānā.

3.Nākotnē globālā automobiļu rūpniecība pārveidosies par inteliģenci un enerģijas taupīšanu

Elektromotoru nozare vēl nav realizējusi pilnīgu ražošanas un ražošanas procesa automatizāciju globālā mērogā.Tam joprojām ir nepieciešams darbaspēka un mašīnu apvienojums tinumos, montāžā un citos procesos.Tā ir daļēji darbietilpīga nozare.Tajā pašā laikā, lai gan parasto zemsprieguma motoru tehnoloģija ir salīdzinoši nobriedusi, joprojām pastāv daudzi tehniski sliekšņi lieljaudas augstsprieguma motoru, īpašiem vides lietojumiem paredzētu motoru un īpaši augstas efektivitātes motoru jomā.

Rediģēja Džesika